MFJ-4416C スーパーバッテリーブースターｃ

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パーツ改良、大型フィンが付き内部保護機能が高くなりました
陸式端子、人気のパワーポールが使えます（別売中）

34,900円

在庫数 : 1 台

注文数：

MFJ-4416C スーパーバッテリーブースターは活動的なモービルオペレーター向けに設計され、最近の無線機で課題となっているバッテリー電圧低下（10V以下など）による出力信号のひずみや、無線機のリセット、シャットダウンなど、車のスイッチを切った途端に13.8Vから12V以下に一瞬のうちに落ちるなど、たとえ小さなトラブルでも、長期的にみればトランシーバーの寿命にも影響がでかねない現象です。

※数量は現在予約可能な数量です。1台からご選択ください。

現在メーカー受注急増のため、しばらく受注予約品扱いと

させていただいております。予約として

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COVID19の影響でお届けは月単位かかっております。

スーパーバッテリーブースターの定電圧回路にはICASで25Aまで、最低電圧9V以上の電源電圧を13.8Vに昇圧する仕組みがあります。
MFJ-4416Cは、（ユーザー様の多くのご意見を含む）皆さまのご意見から、全体的に再設計いたしました。
再設計の要点は、よりタフになったことです。たとえば、デバイスは全面的にヘビーデューティー仕様のトランジスターに変更しました。さらに清流回路も交換し、スイッチモードのトランス、そして、核心のパーツ部分には大型ヒートシンクを新規に採用しました。
それだけでは終わりません。
4416Cでは、入力側、出力側に良質のEMIフィルターを投入し、
発生するノイズを最小化、通常の受信状態で問題はなくなりました。

サイズ：約19.7Wｘ10.2Dｘ5.4㎝H

重さ：約600g

その他の特長
入力と出力側の接続が選択できます: もうコネクターを探し回ることもありません。MFJ-4416C は日本でも人気が出始めた Anderson PowerPoleTM （アンダーソンパワーポール　APP端子）コネクターと陸式ターミナルで接続できます。（別売中　別掲載あり）

出力電圧は調整可能です. 工場出荷時は13.8 vですが、12 から 13.8 vの間で調整できます。
最小入力電圧も調整可能です。：MFJ-4416Cは工場出荷時は10Vですが9または 11 Vに設定できます。
このことは、過放電や、それによる損傷を防ぐことができます。
ラッチ回路は、一度電圧低下しますと、ブーストレギュレーターは本機から電源を取り除くまで停止します。
自動アラーム機能搭載：入力電圧がプリセットレベルより降下した場合その瞬間アラーム警告します。

類似品、模倣品にご注意ください。許容値、パーツも

違います。ファンがなくても熱で上がることはありません。_____________________________________________________________________
日本語マニュアルが付属。
外部ブースト有効化制御機能: 4個の入力となるDE-9入力端子は外部からの本機のブーストを有効化します。
入力のうち2個は、GNDになるとき、本機をアクティブにし、他の2個は10-12Vのとき、アクティブにします。
リモートジャック：入出力電圧のサンプリングができます。また、ブーストスイッチのコントロールができるようになります。低電圧アラーム時に低出力になります。
別売のMFJ-4416BRC リモートコントロールユニット（は従来品が使えます）に直接接続できます(別売、小型コントローラーでV,Aが監視可）。
大変丈夫な- 理想的なオールメタル製キャビネットと従来の材質こそ確たるパフォーマンスを発揮します。
　
仕様
定格出力電流……25 Amp ICAS　ピークで30A
定格入力電圧………9-13.8 VDCの範囲　定格13.8 VDC
『カーバッテリーの電圧下降で電子機器が動作しなくなる』現象で困ったときに困らずに済みます。
例えば、入力電圧は内部のジャンパー位置をかえるだけで
9V、10V、11Vと閾値を変えられます。
つまり、9-13.8Vで出力13.8V（最大25A　ICAS）に昇圧します。

スマートに、アンダーソンパワーポール（当店別売中）で車内をスッキリまとめることもできます。

※　ご使用上の注意点（取説より一部抜粋）

本商品は本機以外にバッテリー、無線機を接続してお使いください。

インピーダンスの急激な変化等本機に影響を及ぼす可能性のあるインバーター機器との併用はお避け下さい。

高電流を扱い、また損失を防ぐためには5.5SQ以上十分に太いDCケーブル（カーショップ、電材店で購入可）をできる限り短く接続してください。、ギボシ端子など

ロスの多い接続をせずにシンプルにお使いください。

また、この4416C用のアンダーソンパワーポールAPP（アンダーソンパワーポール）端子類、基本工具類も取り扱っております。とてもスマートに電源まわりが纏まります。 US PAT.

お車のバッテリー接続時は、バッテリー電圧を別売の小型監視
ユニット（コントローラー）MFJ-4416RBCでモニターしてぜひお使いください。
これもとても小さいボックスで、運転席横にもぴったりです。

◇出力電圧：12V～13.8Vの範囲で設定可　最低入力電圧：9V/10V/11Vに設定可音声アラーム機能付き　送信信号の有無で制御ON/OFF可　2種類の入出力端子装備製品保証：初期不良のみ弊社規定により交換または販売価格まで返金で対応）
もちろん、交換部品類は、MFJからお取り寄せ致します（有償）。

RFセンサーの始動には無線機の送信出力が最低10Wが必要です。
6V以下のPCバッテリー電源を13.8Vに昇圧することはできません。

※お客様へのご注意
商品をご使用の際、車のバッテリー電源を扱いますので、
取付には安全に十分ご注意くださいませ。
本商品の取扱いに慣れたお客様にお勧めしております。

関連する技術と知識をお持ちになり、安全、火災、損傷、傷害等、自己責任でお取扱いください。当店ではお取付やお取扱により一切の天災、事故、お怪我等自損、他損につきまして免責事項とさせていただきます。

*ノイズ源やインバーターノイズ源近くでは急激な電圧変化、過大電流の発生で

本機を損傷する可能性がありますので通常の車用バッテリーでご使用ください。

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みんなのレビュー

総合評価 5（3件）　レビューを読む

ＭＦＪ－４４１６Ｃスーパーバッテリーブースター

モービルや携帯バッテリーでの運用で安定して13.8ボルトが供給されていて急な電圧降下がなく安心して声が出せます。

投稿者：よしくん

　ご年齢：60代　アマチュア無線の資格：4アマ　アマチュア無線局免許の更新回数（再開局の場合は再開局後の回数）：3回以上（15年以上）

投稿日：2017-11-08
スーパーバッテリーブースター MFJ-4416B

今回 RPJさんのところで購入した MFJ-4416B は3台目になります。
1台目は友人に譲り、その時 2台目を購入しました。
車にはサブバッテリーシステムを積んでおり、そのバッテリーからMFJ-4416Bを通してヤエス FT-857DM（50W機）に電源を供給しています。
サブバッテリーの出力電圧が 11V台になっていても、MFJ-4416Bのスイッチを入れると 13.8Vになります。
この状態で送信してもピッタリ 13.8V のままです。
移動運用に重宝しています。

投稿者：son

　ご年齢：60代　アマチュア無線の資格：1アマ　アマチュア無線局免許の更新回数（再開局の場合は再開局後の回数）：3回以上（15年以上）

投稿日：2015-07-17
負荷変動に対して出力も安定　Ｇｏｏｄです。

約10日間使用していますが、ネットで言われているヒューズ切れもなく出力電圧も安定で良い製品です。
「私の使用方法は」
サブバッテリを積み、車からサブバッテリーにフローティング充電しながら（充電器は自作で車側の電圧を監視しながらサブバッテリを充電）サブバッテリにMFJ-4416Bを接続しモービルで５０Ｗ機を使用しています。充電中でも充電を切ってもヒューズが切れることはありません。

投稿者：ひま爺

　ご年齢：60代　アマチュア無線の資格：1アマ　アマチュア無線局免許の更新回数（再開局の場合は再開局後の回数）：0回（開局後5年未満）

投稿日：2015-07-06